En el marco del encuentro del Programa de Desarrollo e Integración de la Región de Salto Grande, se presentaron formalmente las conclusiones del Estudio de Viabilidad Técnica, Ambiental, Normativa y Económica del proyecto “Zona de Actividades Logísticas, Parque Industrial y Puerto Fluvial”. La iniciativa técnica busca consolidar a la ciudad de Concordia como un punto estratégico de transferencia de cargas dentro del corredor bioceánico del MERCOSUR.
La presentación de los informes de consultoría estuvo encabezada por el intendente Francisco Azcué y contó con la participación de los equipos técnicos de la firma SERMAN & Asociados —responsable del diseño del estudio—, legisladores provinciales, autoridades de organismos públicos y referentes de las cámaras empresariales de la región.
Esquema técnico y etapas de ejecución gradual
El documento científico presentado valida la sustentabilidad del complejo y establece una hoja de ruta estructurada en tres etapas progresivas de desarrollo:
- Fase 1: Implementación y delimitación operativa de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
- Fase 2: Ampliación e infraestructura de servicios del Parque Industrial de Concordia.
- Fase 3: Construcción y habilitación del Puerto de Barcazas (Terminal Fluvial).
Con el propósito de operativizar la última etapa portuaria, el Ejecutivo municipal confirmó el inicio de gestiones técnicas ante la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) para avanzar en los pliegos del proyecto de dragado del denominado paso San Francisco, una obra civil indispensable para garantizar el calado necesario y la navegabilidad comercial del río.
Planificación estratégica y respaldo corporativo
El intendente Francisco Azcué encuadró el proyecto dentro de los compromisos de su plataforma de gobierno, destacando el trabajo articulado con el Ejecutivo provincial, la Unidad Ejecutora Provincial (UEP) y el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El mandatario subrayó que contar con un diagnóstico técnico riguroso permitirá gestionar las partidas de inversión nacionales e internacionales sobre bases científicas, prescindiendo de la discrecionalidad política.
Por su parte, los representantes de la consultora SERMAN & Asociados señalaron que la integración de los tres componentes optimizará el reordenamiento territorial sostenible de la cuenca. Asimismo, la directora de Logística de la empresa multinacional EGGER, Dolores Ingouville, validó el impacto macroeconómico de la propuesta, manifestando que la concreción del nodo logístico generará una reducción directa de los costos operativos y potenciará la competitividad de los perfiles exportadores de las firmas instaladas en la región de Salto Grande.
