El Gobierno nacional decidió posponer por segunda vez la apertura de ofertas para la privatización de rutas nacionales con peaje, ante el riesgo de que la licitación fracase por falta de interesados.
La recepción de propuestas, prevista para este lunes, quedó reprogramada para el 8 de octubre. Abarca los tramos “Oriental” (autovía del Mercosur en las rutas 12 y 14 y el acceso a Paso de los Libres–Uruguayana) y “Conexión” (puente Rosario–Victoria).
Empresas constructoras habían advertido que la inestabilidad económica, la falta de crédito y la suba del riesgo país dificultaban la presentación de ofertas. Incluso plantearon que podría no haber definiciones hasta después de las elecciones del 26 de octubre.
En las últimas semanas, el Gobierno modificó los pliegos para hacerlos más atractivos: habilitó la participación de fondos de inversión, elevó la tasa interna de retorno del 10% al 15% y aumentó hasta un 16% las tarifas tope de los peajes.
El plan oficial prevé concesionar más de 9.100 km de rutas, con un fuerte incremento de cabinas de peaje: de 40 actuales a 94, lo que representa un aumento del 135%.
La postergación también pone en suspenso la segunda y tercera etapa de privatizaciones, que abarcan otros 8.000 km en 16 tramos de rutas nacionales.
