El proyecto, financiado por la Intendencia de Salto y la OPP, alcanza su cuarta y última fase, completando una inversión de 112 millones de pesos uruguayos destinada a modernizar una conexión vial estratégica para el departamento.
El intendente de Salto, Dr. Carlos Albisu, estuvo presente este martes en el comienzo de la cuarta y última etapa del Proyecto de Mejoramiento Vial y Urbano de las avenidas Apolón y Ramón J. Vinci. Esta obra es considerada estratégica para la ciudad y es financiada por la Intendencia de Salto y el Fondo de Desarrollo del Interior (FDI), administrado por la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP).
Un Proyecto Urbano de Alto Impacto
Durante la recorrida, Albisu afirmó que se está poniendo en marcha la etapa final de uno de los proyectos urbanos más importantes de los últimos años, el cual permitirá culminar una transformación integral que moderniza una de las avenidas más transitadas y representativas del departamento.
El intendente destacó que esta intervención mejorará sustancialmente la movilidad, la seguridad, la iluminación y la infraestructura pluvial de toda la zona, beneficiando a miles de salteños que utilizan diariamente esta conexión clave.
Detalles Técnicos de la Obra
El jefe comunal explicó que esta fase comprende el tramo ubicado entre avenida Seregni y avenida Rodó, lo que permitirá completar la totalidad del proyecto original.
Aspectos Viales y de Seguridad
- Nueva Calzada: En materia vial, se ejecutará la nueva calzada desde Seregni hasta Rodó, que contará con una carpeta asfáltica de 12 centímetros, luego del reciclado con cemento de la base existente. El ancho total de la vía será de 9,60 metros, con una calzada de 7,20 metros y banquinas de 1,20 metros a cada lado.
- Rotonda y Seguridad: Se construirá una rotonda en la intersección de Apolón y Luis Batlle Berres (ex Ruta 3), con su señalización horizontal y vertical. Además, se instalarán cruces peatonales elevados en todo el tramo para reforzar la seguridad.
Infraestructura Pluvial y Peatonal
- Sistema Pluvial: En lo que respecta al sistema pluvial, se realizará cordón cuneta con su red de cañerías y bocas de tormenta entre Seregni y Batlle Berres. Desde Batlle Berres a Rodó, se ejecutará un perfil rural con cunetas empastadas y alcantarillas para los accesos.
- Movilidad Peatonal: Se construirá un sendero de hormigón armado de 1,5 metros de ancho a lo largo de todo el tramo, garantizando la accesibilidad y una circulación segura.
- Iluminación: Toda la iluminación del sector será renovada, sustituyendo las luminarias existentes por nuevas unidades que mejoran notablemente la seguridad y la estética urbana.
Inversión Decisiva
La obra cuenta con un financiamiento conjunto entre la Intendencia de Salto y la OPP a través del Fondo de Desarrollo del Interior (FDI), alcanzando una inversión total de 112 millones de pesos uruguayos.
Albisu concluyó que, con esta obra, se están entregando soluciones reales, planificadas y con impacto directo en la vida cotidiana de la población.
